¿Cambiar una rueda de avión?
Un proceso extremo que pocos conocen
¿Sabías que…?
Un avión comercial convencional puede pesar entre 70 y 200 tn, a veces incluso más. Sus ruedas soportan condiciones que ningún otro vehículo terrestre podría resistir, por eso, se llenan con un gas inerte, NITROGENO PURO ¿Por qué?
Porque es seco e ignífugo: evita la congelación en altitud, reduce la corrosión interna y minimiza el riesgo de explosión ante cambios extremos de temperatura.
El propio cambio de rueda también es clave, pero, ¿cómo se realiza este cambio?
Para llevarlo a cabo, se utiliza un elevador hidráulico que aprovecha la presión remanente del neumático. A medida que se desinfla la rueda, mediante una toma conectada al elevador, se deriva la presión haciendo que esta sea suficiente para elevar el avión del suelo.
Aquí, es donde la SEGURIDAD y CONTROL, lo son ¡TODO!
En Gala Gar desarrollamos estaciones de regulación de gases que garantizan una transferencia segura, precisa y eficiente en cada operación.
Llevamos más de 80 años aportando soluciones de regulación de gases que marcan la diferencia, también en la industria aeronáutica.