Il n’est pas possible de dire comment ils sont affectés en fonction du type, même s’il est vrai que les chalumeaux qui utilisent un système mélangeur-injecteur sont beaucoup plus susceptibles de souffrir de ces contrecoups.
Ce qu’ils mélangent dans les buses n’a généralement que peu ou pas de jeu. Le degré de détérioration dépend des pressions de travail et du temps pendant lequel le chalumeau est exposé à la flamme à l’intérieur, et dans des cas extrêmes, il peut devenir inutilisable. Si l’une des vannes d’arrêt du gaz est immédiatement fermée en cas de reflux, l’équipement n’est généralement pas gravement endommagé.
